La YOYO de Babyzen, passée sous contrôle Stokke, a imposé le format de la compacte à double pliage. Elle est très peu distribuée sur Amazon.fr, où nous n'avons relevé qu'un seul ensemble : plutôt que de gonfler une page, voici ce qu'il faut savoir de la marque et les compactes réellement commandables.
Par la rédaction · mis à jour le 6 août 2026 · prix et notes relevés sur Amazon.fr à cette date
La YOYO est une poussette compacte conçue par Babyzen, marque française créée à Aix-en-Provence, passée sous le contrôle du groupe norvégien Stokke en 2018. Elle a popularisé un format précis : le pliage en deux temps qui produit un paquet assez petit pour entrer dans un compartiment à bagages cabine.
C'est ce format, plus que la marque, qui explique sa notoriété. Avant elle, une poussette de voyage était une canne longue et fine. La YOYO a imposé l'idée d'un paquet court et épais, plus facile à ranger dans un coffre à bagages.
Cette logique de packs séparés est une particularité de la marque : le prix affiché pour un châssis seul ne correspond jamais à une poussette utilisable en l'état. C'est la principale source d'incompréhension au moment de comparer les prix.
Un châssis YOYO seul ne se pousse pas : il faut y ajouter un pack couleur. Quand vous comparez une YOYO à une poussette concurrente, comparez le prix de l'ensemble complet, pas celui du châssis nu.
La marque privilégie la distribution en magasin spécialisé et sur son propre réseau. Au moment de notre relevé, un seul ensemble Stokke YOYO figurait au catalogue Amazon.fr, ce qui ne permet pas de construire un comparatif honnête à l'intérieur de la gamme.
Nous préférons le dire plutôt que de remplir une page avec des références approximatives. Si la YOYO vous intéresse spécifiquement, le réseau de puériculture spécialisée reste le canal le plus fiable, notamment pour les packs couleur et les pièces détachées.
Le catalogue YOYO se limite à un seul ensemble relevé sur Amazon.fr, insuffisant pour bâtir un comparatif interne à la marque. Les modèles ci-dessous répondent au même usage compact et léger, à un tarif très inférieur à un ensemble YOYO complet, sans reproduire le pliage en deux temps propre à la marque. Le détail de ce que ça change en voyage est plus bas sur cette page.
| Modèle | Prix relevé | Note client | Poids annoncé | Charge max | Dès la naissance | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauck Citadine Sport | 57,31 € | 4,2/5 (15300 avis) | 5,9 kg | non communiqué | non communiqué | Voir |
| Hauck Sport | 59,90 € | 4,2/5 (15300 avis) | 5,9 kg | non communiqué | non communiqué | Voir |
| Lionelo Emma Plus | 89,99 € | 4,3/5 (4200 avis) | non communiqué | jusqu'à 15 kg | non communiqué | Voir |
| Kinderkraft GRANDE PLUS | 145,52 € | 4,5/5 (3200 avis) | non communiqué | jusqu'à 22 kg | Oui | Voir |
| Lionelo IRMA | 79,99 € | 4,2/5 (2800 avis) | non communiqué | jusqu'à 15 kg | non communiqué | Voir |
| ESTELLE | 99,00 € | 4,1/5 (1800 avis) | non communiqué | jusqu'à 15 kg | non communiqué | Voir |
Tous les tarifs et toutes les notes de cette page ont été relevés sur Amazon.fr le 6 août 2026. Sur la puériculture, un même modèle peut bouger de 20 à 40 € en quelques semaines selon les opérations commerciales. Le classement reste valable, le montant exact non : vérifiez-le sur la fiche avant de valider votre panier.
Les compactes réellement commandables sont comparées sur poussette compacte, et les candidates au bagage cabine sur poussette cabine avion.
Chez les marques premium distribuées en ligne, Cybex propose plusieurs modèles de positionnement voisin.
Les règles réelles des compagnies aériennes, souvent mal comprises, sont expliquées dans voyager en avion avec une poussette.
Sur le même segment premium, Nuna pose exactement le même problème de disponibilité, et nous le traitons de la même façon.
Aucune des six alternatives ne reproduit le pliage en deux temps de la YOYO, qui produit un paquet particulièrement plat. Elles se plient toutes en un seul geste, format canne ou compacte classique. Voici ce que ça change une fois à l'aéroport ou dans un coffre de train.
| Modèle | Plié (L x l x H) | Poids | Prix relevé |
|---|---|---|---|
| MoMi Estelle | 65 x 51 x 21 cm | 7 kg | 99,99 € |
| Hauck Sport | 81 x 45 x 24 cm | 5,9 kg | 59,90 € |
| Hauck Citadine Sport | 81 x 45 x 24 cm | 5,9 kg | 57,68 € |
| Kinderkraft GRANDE PLUS | 83 x 62 x 27 cm | 9,8 kg | 145,67 € |
| Lionelo Emma Plus | 35 x 51 x 83 cm | 7,7 kg | 89,99 € |
| Lionelo IRMA | 102 x 46 x 34 cm | 7 kg | non communiqué |
Classées par encombrement plié, l'Estelle de MoMi est la plus compacte, suivie des deux Hauck. Aucune ne descend sous le seuil des compactes à double pliage type YOYO, mais toutes tiennent dans un coffre de citadine sans difficulté.
Le détail complet des règles compagnies aériennes et de la préparation avant embarquement est traité dans notre guide voyager en avion avec une poussette, pas ici : cette page reste centrée sur les modèles.
Les gabarits cabine tournent souvent autour de 55 x 40 x 20 cm selon les compagnies, chiffre détaillé dans notre guide voyager en avion avec une poussette. Aucune des six alternatives ci-dessus n'entre dans ce gabarit une fois pliée : leurs dimensions repliées dépassent toutes au moins une des trois cotes, généralement la longueur.
Concrètement, ces modèles voyagent en soute dans l'immense majorité des cas, pas en cabine. C'est la différence pratique la plus importante avec le format YOYO, pensé pour rentrer dans un gabarit cabine. Si le passage en cabine reste votre priorité, notre page poussette cabine avion classe les modèles du catalogue par encombrement plié.
Les six alternatives se vendent en un seul article, poussette complète, panier et capote inclus. Le tarif relevé va de 57,68 € (Hauck Citadine Sport) à 145,67 € (Kinderkraft GRANDE PLUS), sans surcoût de pack couleur à ajouter après coup.
C'est la différence budgétaire concrète avec la logique YOYO décrite plus haut sur cette page : ici, le prix affiché est le prix final. Si le budget prime sur le format bagage cabine, l'écart d'encombrement plié entre ces modèles et une YOYO importe peu : la soute reste l'option par défaut pour la quasi-totalité des voyageurs en avion, format YOYO inclus une fois le pack complet monté sur ses roues.
Les diamètres de roue varient selon les fiches : environ 35 cm à l'avant et à l'arrière sur l'Emma Plus, 30 cm à l'arrière et 16 cm à l'avant sur la GRANDE PLUS, autour de 16 cm sur l'Estelle. Les deux Hauck se situent entre 13,5 et 14,75 cm.
Une roue plus grande absorbe mieux les irrégularités du pavé et les bordures de trottoir, un vrai sujet en ville, là où la YOYO, avec ses petites roues pensées pour la compacité, n'excelle pas particulièrement non plus. Sur ce point précis, aucune des six alternatives ne représente un compromis pire que le format YOYO lui-même.
Nous répondons aux questions concrètes : compatibilité siège-auto, dimensions pliées, poids réel, disponibilité des pièces détachées. Une seule règle, nous ne recommandons pas un modèle que les fiches constructeur ne permettent pas de documenter.